TECHNOLOGY INTRODUCTION
トンネル覆工再生工システム
高速道路を供用しながらリニューアルする技术
概要
本システムは、経年により老朽化した高速道路トンネルのうち、矢板工法で建设されたトンネル覆工を供用しながらリニューアルする技术です。ひび割れや漏水が発生している既设覆工をロックボルトにより先行补强した后、既设覆工の一部を切削（最大切削深さ20肠尘）し、防水工を施工。その内侧に新たな覆工（覆工再生）を构筑します。
特长
- 本システムは移动可能な台车を连结した构造であり、覆工再生坑の各工程を连続的に施工することができます。
- 钢製の防护工台车により一般车両が奏功するエリアと作业エリアとが分离されており、一般交通の安全を确保します。
- 施设覆工の切削は、切削箇所以外（覆工残存部）への影响が少なく、狭隘空间での施工に优れる特殊なウォータージェット工法を採用しています。
- 再生覆工コンクリートは、繊维混入后も所定の流动性を确保できる高粒度コンクリートを作用し、施工性や品质の向上を図っています。
- 长距离圧送时のコンクリートの品质及びワーカビリティーの确保にレミキサー一体型ポンプユニットを开発し、採用しています。
実証実験状况
