プロジェクト 技术 第4回渋谷駅线路切换工事が完了！ 山手线外回りホーム82年の歴史に幕
渋谷駅では駅周辺で进む再开発に合わせて、駅构内の混雑缓和、バリアフリーなどを目的に改良工事を进めています。
渋谷駅の线路切换工事は大规模な工事となるため5回に分けて工事が行われ、今回は第4回目の线路切换工事となりました。
1月6日の终电が终わって静まりかえる间もなく线路切换工事はスタートし、渋谷駅は1月9日の初电まで工事関係者で埋め尽くされます。
渋谷駅线路切换工事ステップ図
（东日本旅客鉄道株式会社贬笔より）
◎今回の线路切换工事の概要
（东日本旅客鉄道株式会社贬笔より提供?一部加笔）
今回の线路切换工事では、山手线外回りの线路を旧外回りホーム侧へ移动するために工事桁のジャッキアップによる扛上、支点架台の入替、横移动を実施しました。
また、今回の切换工事で山手线ホームが2面2线のホームから1面2线の岛式ホームに変わり、外回りの1番线ホームは内回りの２番线ホームと同一化するため、ホームの拡幅工事が行われました。
1月7日?8日の2日间、山手线外回りの列车が运休する中で工事は无事完了しました。
今回の第4回渋谷駅线路切换工事により旧山手线外回りホームは廃止となり、1940年7月に供用开始されてから82年でその役目を终えることになりました。廃止された旧外回りホームを撤去后、渋谷駅前再开発プロジェクトにより新しい用途に利用される予定です。
▲工事桁のジャッキアップを行い横移动する様子
▲轨陆车を使用してホーム拡幅のための横桁を设置する様子
一连の渋谷駅线路切换工事も残すところあと1回になりました。第5回渋谷駅线路切换工事は2023年度に行われる予定です。
撮影协力：东日本旅客鉄道株式会社
（てっけん笔尝鲍厂+）
